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在2017年第三季度,澳柯玛的净利润为3663.37万元,相比去年同期的5991.51万元,下滑了38.86%。法治周末记者梳理澳柯玛的历年财报发现,它最后一次破亿元的时间,已经是5年前了。这个以冰柜起家的品牌,曾经是中国著名的四大冰柜企业之一。但在2015年之前,澳柯玛启动多元化发展战略,成效甚微,在冰柜行业的地位日渐式微。

倒闭公司的单车或被转卖张总的朋友告诉北青报记者,他们本来一起经营着几家生意,而为了做回收共享单车的大生意,张总投资不小,“他把自己的两套房子都卖了,现在专门做收车的买卖。”“我收的车都是已经倒掉的那些品牌,大部分都是绿色的酷骑单车;也有蓝色的,小蓝单车,那个数量比较少;还有些其他牌子的,比如橘红色的小拜单车。”据张总介绍,这些公司去年突然宣布倒闭,但是造车的款项还未结清;工厂无法追回货款,只好把车辆卖掉,以此抵回部分货款,或者作为公司资产被变卖。

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这是一个外形很像小车的部件,主体是4个车轮2根轴1个钢铁框架,高铁列车的电机等重要部件也会安装在转向架上。虽然转向架的体形要比车体小了太多,但它的确是太关键了,关系到整个车辆安全性。转架必须满足安全、运行舒适度以及耐磨损、易检修等要求。对转向架而言,既要保证足够大的结构强度,又要力求实现车体轻量化目标。而高承载能力和高度轻量化,恰恰又是一对永恒的矛盾体。

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